北京和普自主研發(fā)生產(chǎn)的鐵路無(wú)紅曝激光攝像機(jī)，采用激光超勻化技術(shù)，滿足對(duì)鐵路沿線、隧道、橋梁500-1500米范圍內(nèi)24小時(shí)高清實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求。紅外熱成像攝像機(jī)，基于第五代非制冷紅外技術(shù)和連續(xù)變焦紅外光學(xué)技術(shù)開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)1km—10km作用距離，可兼顧搜索與觀察雙重應(yīng)用需求。二者分工不同，卻有共同之處，其整體外殼采用超強(qiáng)鋁合金達(dá)到了IP66防護(hù)等級(jí)，工作溫度達(dá)-40℃-+55℃，經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，保證設(shè)備在野外惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。
和普威視激光攝像機(jī)、紅外熱成像攝像機(jī)成功應(yīng)用于長(zhǎng)石鐵路項(xiàng)目。和普威視自主研發(fā)生產(chǎn)的鐵路無(wú)紅曝激光攝像機(jī)，采用激光超勻化技術(shù)，滿足對(duì)鐵路沿線、隧道、橋梁500-1500米范圍內(nèi)24小時(shí)高清實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求。紅外熱成像攝像機(jī)，基于第五代非制冷紅外技術(shù)和連續(xù)變焦紅外光學(xué)技術(shù)開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)1km—10km作用距離，可兼顧搜索與觀察雙重應(yīng)用需求。二者分工不同，卻有共同之處，其整體外殼采用超強(qiáng)鋁合金達(dá)到了IP66防護(hù)等級(jí)，工作溫度達(dá)-40℃-+55℃，經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，保證設(shè)備在野外惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。
2022年6月16日上午，5818次首發(fā)列車從新疆和田站駛出，新疆和田至若羌鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線形成，也標(biāo)志著世界首條沙漠鐵路環(huán)線正式貫通。和普威視視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)亮相現(xiàn)場(chǎng)，貢獻(xiàn)自己的科技力量，肩負(fù)起站內(nèi)外以及鐵路沿線的綜合視頻監(jiān)控任務(wù)。
和普威視，15KM熱成像攝像機(jī)，森林防火視頻監(jiān)控系統(tǒng)成功應(yīng)用于恩施州林業(yè)局森林防火項(xiàng)目，系統(tǒng)由熱點(diǎn)智能探測(cè)告警熱成像攝像機(jī)前端和專用的FR4000防火預(yù)警平臺(tái)軟件組成，前后端軟硬件均基于網(wǎng)絡(luò)協(xié)議開(kāi)發(fā)，易于組網(wǎng)傳輸和工程施工。該系統(tǒng)滿足了關(guān)于防火監(jiān)控、病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)、沙塵暴預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)監(jiān)測(cè)、林草資源監(jiān)控及應(yīng)急通信保障的業(yè)務(wù)需求，擁有火點(diǎn)檢測(cè)和地圖定位、林火資源管理、虛警區(qū)管理、應(yīng)急預(yù)案管理等相關(guān)功能。
和普威視經(jīng)過(guò)不懈的努力，突破自然界極限，使和普激光攝像機(jī)、紅外熱成像攝像機(jī)成功應(yīng)用于青藏鐵路、蘭青線、哈佳線，其中176套激光攝像機(jī)應(yīng)用于哈佳線。伴隨著三條天路，穿山越嶺，不畏嚴(yán)寒，經(jīng)歷了層層的排查與環(huán)境的考驗(yàn)，卻始終巍然不動(dòng)守護(hù)著鐵路沿線的安全。
和普威視低空預(yù)警管控系統(tǒng)成功應(yīng)用于廣州白云機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)控管理項(xiàng)目。和普威視自主研發(fā)生產(chǎn)的遠(yuǎn)距離光電探測(cè)系統(tǒng)可集成高清可見(jiàn)光攝像機(jī)、非制冷熱成像儀等多頻譜探測(cè)模塊，從而實(shí)現(xiàn)全天候全時(shí)段全維度發(fā)現(xiàn)、定位、跟蹤、識(shí)別和追跡目標(biāo)的功能，可廣泛應(yīng)用于BHF、機(jī)場(chǎng)、港口、核生化設(shè)施等重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)目標(biāo)的立體安全防范，作用距離可達(dá)13km，對(duì)3X3米火源探測(cè)距離可達(dá)10km。
和普威視激光攝像機(jī)、紅外熱成像攝像機(jī)成功應(yīng)用于昆廣高鐵沿線。和普威視自主研發(fā)生產(chǎn)的鐵路無(wú)紅曝激光攝像機(jī)，采用激光超勻化技術(shù)，滿足對(duì)鐵路沿線、隧道、橋梁500-1500米范圍內(nèi)24小時(shí)高清實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求。紅外熱成像攝像機(jī)，基于第五代非制冷紅外技術(shù)和連續(xù)變焦紅外光學(xué)技術(shù)開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)1km—10km作用距離，可兼顧搜索與觀察雙重應(yīng)用需求。二者分工不同，卻有共同之處，其整體外殼采用超強(qiáng)鋁合金達(dá)到了IP66防護(hù)等級(jí)，工作溫度達(dá)-40℃-+55℃，經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，保證設(shè)備在野外惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。和普威視鐵路無(wú)紅曝激光攝像機(jī)，斗嚴(yán)寒、戰(zhàn)風(fēng)沙始終屹立于鐵路沿線，日夜守護(hù)。用先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)良的品質(zhì)助力中國(guó)高鐵書(shū)寫(xiě)新的篇章。
和普威視15KM熱成像攝像機(jī)，森林防火視頻監(jiān)控系統(tǒng)成功應(yīng)用于齊齊哈爾草原防火項(xiàng)目，系統(tǒng)由熱點(diǎn)智能探測(cè)告警熱成像攝像機(jī)前端和專用的FR4000防火預(yù)警平臺(tái)軟件組成，前后端軟硬件均基于網(wǎng)絡(luò)協(xié)議開(kāi)發(fā)，易于組網(wǎng)傳輸和工程施工。該系統(tǒng)滿足了關(guān)于防火監(jiān)控、病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)、沙塵暴預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)監(jiān)測(cè)、林草資源監(jiān)控及應(yīng)急通信保障的業(yè)務(wù)需求，擁有火點(diǎn)檢測(cè)和地圖定位、林火資源管理、虛警區(qū)管理、應(yīng)急預(yù)案管理等相關(guān)功能。
和普威視森林防火視頻監(jiān)控系統(tǒng)成功應(yīng)用于呼市賽罕區(qū)森林防火項(xiàng)目，和普威視雙波段熱點(diǎn)探測(cè)攝像機(jī)前端是基于新一代非制冷紅外技術(shù)和連續(xù)變焦紅外光學(xué)技術(shù)開(kāi)發(fā)的遠(yuǎn)距離熱成像攝像機(jī)。
